»Logistika se trenutno sooča s številnimi globalnimi izzivi, od vojnih območij, recesije v nekaterih ekonomijah do sprememb na področju carinjenja. Zato je prvi Slovenski carinski dan priložnost, da si vsaj na področju carinskih postopkov odgovorijo na nekatere izzive in vprašanja,« je uvodoma dejal podpredsednik GZS Igor Zorko. Na dogodku, ki sta ga organizirala Združenje za promet pri GZS in podjetje ZZI, so se številni udeleženci seznanili z novostmi na področju carine in z digitalnimi rešitvami, ki lahko podjetjem olajšajo carinske postopke.
»Danes smo tukaj, da se pogovarjamo kot partnerji, saj lahko le skupaj rešujemo izzive in vprašanja, ki jih imamo koristniki oziroma uporabniki carinskih postopkov,« je poudarila predsednica GZS – Združenja za promet Melita Rozman Dacar. Na okrogli mizi, na kateri so sodelovali Saša Černivšek, vodja zunanje trgovine v LEK, Igor Jakomin, namestnik generalnega direktorja pri CargoX, Čedomir Bojanić, Fining, in Andrej Lukan, namestnik direktorja Oskrbne verige za področje logistike v podjetju Krka, je imel glavno besedo Boris Kastelic, direktor uprave za carine pri FURS. Sprehodil se je skozi 20-letno obdobje in izpostavil številne mejnike slovenske carine od vstopa Slovenije v EU, od ukinitve kopenskih mejnih kontrolnih točk do integracije carinske in davčne uprave znotraj FURSa. Nakazal je konture sprememb bodoče reforme carinskega zakonika Unije in razložil stanje razvoja na področju enotnega vstopnega okna. Bojanić je ocenil, da je Slovenija med boljšimi državami članicami, kjer postopki relativno dobro delujejo, da pa obstajajo priložnosti za izboljšave.
Černivšek iz Leka je opisala njihove izkušnje kot del multinacionalke in omenila, da imajo nekatere njihove sestrske družbe v drugih državah članicah na nekaterih področjih olajšane postopke, kar kaže na to, da bi lahko tudi v Sloveniji zmanjšali birokratske postopke, ki jih imajo podjetja, in povečali hitrost postopkov. Z njo se je strinjal tudi Lukan iz Krke, ki je izpostavil, da pravila s področja carinskih postopkov resda nastajajo v Bruslju, da pa imajo države različne pristope pri implementaciji, saj imajo tudi države svoje specifike. Jakomin iz CargoX pa je predstavil zanimivo izkušnjo, ki jo imajo v podjetju, ki je pomagalo pri digitalizaciji carinskih postopkov v Egiptu. Tam jim je uspelo povezati v enoten dokumentarni sistem kar 26 različnih vladnih agencij, s čimer so dejansko vzpostavili enotno vstopno okno za izvozno blago v Egipt.
V nadaljevanju je Eva Žontar, direktorica javnih listin pri GZS, predstavila novosti pri potrdilih za poreklo blaga in začasni izvoz. Predstavniki podjetja ZZI pa so predstavili logistično platformo bizBox in trende na področju digitalizacije logistike.
