V Sekciji za prevoz blaga v cestnem prometu, ki deluje v okviru GZS – Združenja za promet smo skupaj z Obrtno-podjetniško zbornico Slovenije (OZS) pozvali ministrstvi za okolje, podnebje in energijo ter za gospodarstvo, turizem in šport k nujnemu ukrepanju zaradi resnih motenj v oskrbi cestnih prevoznikov s pogonskimi gorivi. 

V pozivu ministrstvoma smo opozorili, da se cestni prevozniški sektor sooča s situacijami, ko goriva na posameznih prodajnih mestih ni na voljo oziroma so količine omejene. To neposredno ogroža izvajanje prevoznih storitev, povzroča zamude, zvišuje stroške ter moti oskrbovalne verige. Takšne motnje imajo lahko takojšnje posledice za logistično oskrbo gospodarstva in družbe kot celote.

Pričakujemo, da se na terenu nemudoma vzpostavi normalno stanje in da se v sodelovanju s pristojnimi organi ter deležniki v dobavni verigi sprejmejo ukrepi, ki bodo preprečili ponavljanje podobnih motenj. 

Predsednik Sekcije za prevoz blaga v cestnem prometu pri GZS-Združenju za promet Milan Slokar: »Nedopustno je, da prihaja do motenj pri oskrbi s pogonskimi gorivi, saj imajo te neposredne posledice za logistično oskrbo celotnega slovenskega gospodarstva in prebivalstva. Po vladnih navedbah se Slovenija s samim pomanjkanjem pogonskih goriv ne sooča, zato toliko bolj pričakujemo, da bo zagotovljena nemotena oskrba na prodajnih mestih po državi. Poleg razpoložljivosti goriva je ključen problem tudi izjemna volatilnost cen. Taki nenadni in hitri dvigi iz tedna v teden postavljajo transportno-logistična podjetja pred velike izzive, saj stroškov goriva pogosto ni mogoče dovolj hitro in transparentno prenesti naprej v cene prevozov.«

Mednarodne organizacije opozarjajo, da gorivo praviloma predstavlja približno tretjino operativnih stroškov cestnega tovornega prometa, podjetja pa poslujejo z zelo nizkimi maržami, zato takšni šoki hitro ogrozijo likvidnost in stabilnost poslovanja.

Direktor GZS-Združenja za promet Robert Sever: »Po izračunih Združenja za promet bi se morale voznine zaradi zvišanja cen goriva od januarja do marca zvišati vsaj v razponu od 3 do 6 odstotkov. Če se bo trend nadaljeval, v Združenju za promet ne izključujemo niti dvomestnega zvišanja voznin, kar bi se neizogibno odrazilo tudi v širših stroških logistike in posledično v cenah blaga ter storitev.«