V pozivu ministrstvoma smo opozorili, da se cestni prevozniški sektor sooča s situacijami, ko goriva na posameznih prodajnih mestih ni na voljo oziroma so količine omejene. To neposredno ogroža izvajanje prevoznih storitev, povzroča zamude, zvišuje stroške ter moti oskrbovalne verige. Takšne motnje imajo lahko takojšnje posledice za logistično oskrbo gospodarstva in družbe kot celote.

Pričakujemo, da se na terenu nemudoma vzpostavi normalno stanje in da se v sodelovanju s pristojnimi organi ter deležniki v dobavni verigi sprejmejo ukrepi, ki bodo preprečili ponavljanje podobnih motenj. 

Predsednik Sekcije za prevoz blaga v cestnem prometu pri GZS-Združenju za promet Milan Slokar: »Nedopustno je, da prihaja do motenj pri oskrbi s pogonskimi gorivi, saj imajo te neposredne posledice za logistično oskrbo celotnega slovenskega gospodarstva in prebivalstva. Po vladnih navedbah se Slovenija s samim pomanjkanjem pogonskih goriv ne sooča, zato toliko bolj pričakujemo, da bo zagotovljena nemotena oskrba na prodajnih mestih po državi. Poleg razpoložljivosti goriva je ključen problem tudi izjemna volatilnost cen. Taki nenadni in hitri dvigi iz tedna v teden postavljajo transportno-logistična podjetja pred velike izzive, saj stroškov goriva pogosto ni mogoče dovolj hitro in transparentno prenesti naprej v cene prevozov.«

Mednarodne organizacije opozarjajo, da gorivo praviloma predstavlja približno tretjino operativnih stroškov cestnega tovornega prometa, podjetja pa poslujejo z zelo nizkimi maržami, zato takšni šoki hitro ogrozijo likvidnost in stabilnost poslovanja.

Direktor GZS-Združenja za promet Robert Sever: »Po izračunih Združenja za promet bi se morale voznine zaradi zvišanja cen goriva od januarja do marca zvišati vsaj v razponu od 3 do 6 odstotkov. Če se bo trend nadaljeval, v Združenju za promet ne izključujemo niti dvomestnega zvišanja voznin, kar bi se neizogibno odrazilo tudi v širših stroških logistike in posledično v cenah blaga ter storitev.«

The post GZS: Motnje pri oskrbi z gorivi so nedopustne – pričakujemo nemoteno oskrbo in večjo predvidljivost stroškov za logistiko first appeared on Media GZS.

Zahteve vladi kot zadnje opozorilo pred protesti in ustavitvijo države

Peter Pišek, predsednik Sekcije za promet pri OZS, je izpostavil ključne probleme s katerimi se soočajo slovenski prevozniki. Zagotovil je, da obe stanovski organizaciji OZS in GZS vesta, kakšni so problemi in imata tudi rešitve, vse to pa je zbrano in tudi zapisano. Prišli smo do točke, kot je poudaril, da kolegice in kolege prevoznike pozove k široki podpori, ki so jo zbrani prevozniki takoj soglasno tudi zagotovili. Milan Slokar, predsednik Sekcije za prevoz blaga v cestnem prometu pri GZS, je zbranim zato predlagal, da bi vladi poslali peticijo, kot zadnje opozorilo in poziv k posluhu.

Po daljši burni razpravi sta na glasovanje zbranim prevoznikom dala predlog sklepa, da vladi postavijo osem ključnih zahtev in rok 30 dni, da se odzove, v nasprotnem primeru prevozniki že danes napovedujejo generalno stavko in ustavitev celotne države, za vse aktivnosti pa so hkrati s sklepom pooblastili svoji stanovski organizaciji OZS in GZS.

Izpostavili osem najbolj aktualnih zahtev vladi

Prevozniki so z glasovanjem potrdili osem ključnih zahtev, od katerih mora vlada vsaj štiri rešiti do začetka decembra, za ostale pa v 30. dnevih začeti ustrezne zakonodajne procedure in jih rešiti do marca, v nasprotnem primeru že danes napovedujejo državljansko nepokorščino, stavko in ustavitev države.

Med ključnimi zahtevani so izpostavili ureditev pridobivanja obrazcev A1 za mednarodne prevoznike, ureditev nepotrebnih dodatnih evidenc delovnega časa, ureditev višine prenizkih dnevnic, ureditev že obljubljene podore digitalizaciji sektorja, skrajšanje pridobivanja delovnih dovoljenj za tujce na največ 30 dni, umeščanje infrastrukture v podporo prevoznikom v prostor, razbremenitev stroškov dela in zagotovitev popusta za cestnine tudi gospodarstvu.

Prevozniki izpostavili ključne težave in predlagali rešitve

Na današnjem zboru so izpostavili več ključnih težav, ki jim jih kljub številnim predlogom in pozivom vladi še vedno ni uspelo ustrezno nasloviti.

Ključne težave prevoznikov in njihovi predlogi za njihovo reševanje so na kratko navedene v Brošuri z izhodišči za razpravo >>> , bolj podrobno pa je problematika slovenskih prevoznikov obdelana v brošuri Slovenski cestni transport se ruši pod težo tovora, ki mu ga nalaga država >>>

Prevozniki opozarjajo, da jim brez takojšnjih ukrepov grozi nadaljnje poslabšanje poslovanja, selitev podjetij v tujino in razpad domače prevozniške mreže. Današnji zbor je jasno pokazal, da je sektor enoten in pripravljen na nadaljnje korake, če mu vlada ne bo prisluhnila. Cestni transport je hrbtenica slovenskega gospodarstva, ignoriranje njegovih težav pa pomeni ogrožanje oskrbovalnih verig, mobilnosti in konkurenčnosti celotne države.

The post Slovenski prevozniki zahtevajo takojšnje ukrepanje! first appeared on Media GZS.