Na Gospodarski zbornici Slovenije pozdravljamo sprejete ukrepe v Zakonu o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, ki za slovenske cestne prevoznike in  za kmetijstvo, gozdarstvo, ribiče, čebelarje in izvajalce marikulture uvaja ukrepe za blažitev posledic visokih cen goriv. Predvidena pomoč za nakup dizelskega goriva in plinskega olja (KOEL) ter subvencioniranje nakupa energetsko učinkovitih pnevmatik bodo prispevale k ohranjanju konkurenčnosti slovenskih prevoznikov in kmetijskih gospodarstev. Predvidena pomoč zagotavlja stabilnejše pogoje za izvajanje dejavnosti, ki so pomembne za nemoteno prehransko oskrbo prebivalstva ter stabilnost oskrbnih verig v zelo zahtevnih gospodarskih razmerah. Podpora po tem zakonu se bo lahko začela dodeljevati, če jo bo odobrila Evropska komisija.

Cestni prevozniški sektor in prehranska oskrba sta ključna za delovanje slovenskega gospodarstva in vsakdanjega življenja. Več kot 90 odstotkov blagovne menjave Slovenije je neposredno ali posredno odvisne od cestnega prevoza, zanesljiva in cenovno vzdržna pridelava in predelava hrane pa je nujna za zagotavljanje prehranske varnosti državljanov. Nenadni in izraziti dvigi cen energentov zato neposredno vplivajo na stroške oskrbnih verig in izvozno konkurenčnost. Strošek goriva namreč predstavlja že 30 odstotkov stroškovne cene prevoza.  Predlagani ukrepi omogočajo, da se v izrednih razmerah zaščiti delovanje prevozniškega in prehranskega sektorja ter hkrati prispeva k stabilnejši prometni in prehranski oskrbi.

Posebej pomembna je predvidena pomoč za nakup dizelskega goriva, ki bo podjetjem delno povrnila dodatne stroške zaradi povišanih cen goriva. Gre za ukrep, ki lahko številnim podjetjem, zlasti malim in srednje velikim, olajša poslovanje in prepreči prenašanje vseh dodatnih stroškov na končne potrošnike. Kot pozitivno GZS ocenjuje tudi uvedbo subvencije za nakup in namestitev energetsko učinkovitih pnevmatik. Ta ukrep spodbuja zmanjšanje porabe goriva, znižanje emisij ter večjo prometno varnost, hkrati pa prevoznikom omogoča hitrejše uvajanje tehnoloških rešitev, ki prispevajo k trajnostnemu razvoju transporta. Za ta namen je predvidenih pet milijonov evrov sredstev, kar predstavlja pomembno spodbudo za posodobitev voznih parkov.

Direktor GZS-Združenja za promet Robert Sever: »Zakon je za cestne prevoznike pomemben, ker neposredno  blaži enega največjih stroškov v dejavnosti – gorivo. Pri prevoznikih gorivo predstavlja približno tretjino stroškov prevoza, zato imajo nenadni skoki cen takojšen vpliv na likvidnost podjetij, cene storitev in zanesljivost oskrbnih verig. V Združenju za promet pri GZS smo že v pripravi zakona opozorili predvsem na potrebo po jasnih pravilih: kdo je upravičen do pomoči, za katera vozila in pod kakšnimi pogoji se pomoč dodeljuje. Takšna jasnost je ključna, da bo ukrep izvedljiv, pregleden in uporaben za podjetja.«

Tudi v kmetijstvu in živilski industriji gorivo predstavlja neposreden in nepogrešljiv proizvodni vložek, ki ima večplasten vpliv na gospodarstvo.

Dr. Tatjana Zagorc, direktorica GZS – Zbornice kmetijskih in živilskih podjetij: »Zbornica kmetijskih in živilskih podjetij zakon podpira. Zelo smo zadovoljni, da je pomoč tokrat usmerjena tudi na kmetijska in živilska podjetja.«

Ob tem na drugi strani mag. Gregor Ficko, direktor GZS-Zbornice gradbeništva in industrije gradbenega materiala obžaluje, da do pomoči ne bodo upravičeni tudi gospodarski subjekti v gradbeni panogi.

Gregor Ficko, direktor GZS-ZGIGM: »GZS pravočasno posredovala tudi predloge amandmajev za vključitev gradbenega sektorja, vendar ti predlogi niso bili sprejeti in formalno vloženi s strani upravičenega predlagatelja, zato DZ o njih ni odločal.«

Podjetja se že več let soočajo z izrazitim povečevanjem stroškov poslovanja, od cen energentov, cestnin, do stroškov dela, embalaže, surovin ter investicij v zeleni prehod. Zato vsak ukrep, ki prispeva k ohranjanju njihove konkurenčnosti in stabilnosti poslovanja, pomeni tudi podporo slovenskemu gospodarstvu in zagotavljanju zanesljivih logističnih storitev za podjetja in dostopnejšo mobilnost za prebivalce ter stabilno prehransko oskrbo.