Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko kljub večkratnim pozivom ni odgovorilo na opozorila o nevzdržnosti regulirane cene tehničnih pregledov vozil, opozarjajo v Sekciji strokovnih in registracijskih organizacij za motorna in priklopna vozila v Republiki Sloveniji, ki deluje v okviru Združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije. Pričakujejo, da ministrstvo najpozneje do konca novembra skliče sestanek s predstavniki izvajalcev tehničnih pregledov ter se opredeli do predlogov za uskladitev cen.

Dvajset let nerešenega vprašanja

Sekcija na nesorazmerje med stroški izvajanja tehničnih pregledov in regulirano ceno storitve opozarja že od leta 2006. V tem času je pristojnemu ministrstvu posredovala številne pobude za uskladitev cen, v zadnjih mesecih pa še tri uradne dopise z izdelanimi stroškovnimi analizami in konkretnimi predlogi rešitev. Problematika je bila javno predstavljena tudi na novinarski konferenci Združenja za promet pri GZS 30. septembra 2026. Kljub temu odziva ministrstva doslej ni bilo.

Stroški rastejo bistveno hitreje od cen

Tehnične preglede izvajajo gospodarske družbe na podlagi javnega pooblastila države, pod nadzorom Javne agencije RS za varnost prometa. Cene storitev določa država, zato je po mnenju sekcije tudi odgovorna za zagotavljanje dolgoročne vzdržnosti dejavnosti.

Od leta 2006 se je neto cena tehničnega pregleda zvišala za 17 odstotkov, medtem ko so se splošne cene povečale za približno 59 odstotkov. Stroški izvajanja pregledov, ki vključujejo stroške dela, energije, opreme in drugih storitev, pa so v istem obdobju zrasli za več kot 100 odstotkov. Razlika med rastjo stroškov in rastjo regulirane cene tako znaša približno 84 odstotnih točk.

Izvajalci tehničnih pregledov so v zadnjih dveh desetletjih prejeli le štiri uskladitve cen, ki skupaj predstavljajo manj kot pet evrov neto na pregled osebnega vozila. Cena tehničnega pregleda v Sloveniji trenutno znaša 38,28 evra, medtem ko povprečje držav Evropske unije dosega približno 62 evrov. Slovenija se tako uvršča med države z najnižjimi cenami tehničnih pregledov v EU.

Vprašanje vzdržnosti sistema

Robert Sever, direktor Združenja za promet pri GZS: »Ne gre za vprašanje dobičkonosnosti dejavnosti, temveč za vprašanje zagotavljanja kakovostnega izvajanja javno pooblaščene storitve in izpolnjevanja vseh predpisanih standardov. Dolgotrajno neusklajevanje cen namreč otežuje vlaganja v opremo, razvoj in kadre, ki so ključni za varno izvajanje tehničnih pregledov.«

Poziv pristojnemu ministrstvu

Miha Ferlan, predsednik Sekcije strokovnih in registracijskih organizacij motornih in priklopnih vozil v RS in direktor družbe AMZS: »Pozivamo Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko, da najpozneje do 30. novembra 2026 skliče sestanek s predstavniki izvajalcev tehničnih pregledov ter se opredeli do predlogov za uskladitev cen. Ob tem pričakujemo tudi aktivno vključitev ministra Jerneja Vrtovca v razpravo o reševanju problematike.«

Sekcija je ministrstvu strokovne podlage in izračune že predložila. Odprti ostajata predvsem obseg in časovnica uskladitve cen. Če do 30. novembra ne bo odziva, bodo podjetja, vključena v sekcijo, prisiljena razmisliti o nadaljnjih ukrepih. Odgovornost za nastalo stanje in njegovo ureditev pa je po oceni sekcije na strani države.