Gregor Ficko, direktor Zbornice za gradbeništvo in industrijo gradbenega materiala pri Gospodarski zbornici Slovenije, pravi, da razen soglasja, ki ga je sedaj MOPE izdalo za izgradnjo oziroma ureditev odstavnega pasu na štajerski avtocesti, “v enem letu drugega koraka nismo naredili, razen da so se prometni tokovi, oziroma prometna intenziteta še povečali.” Sicer to pozdravlja, vendar kot pravi, je prišlo več kot 15 let prepozno. Pojasnjuje, da imamo v Sloveniji velike probleme na vpadih iz vseh štirih smeri avtocestnih v Ljubljano, tako z dolenjske, gorenjske kot tudi s primorske strani. Posebej izpostavlja, da “se tukaj ne pogovarjamo niti o širitvi avtocestnega obroča okoli Ljubljane, ki pravzaprav ne da je pregorel, ampak je že preko zmogljivosti.”